南航A将重返悉尼中国南方航空的A即将返回悉尼，。根据最新的时间表文件，南航将再次使用A飞往悉尼，提前该机型计划于年底撤离。然而，在恢复使用A-之前，在6月和7月只有五次飞往悉尼的航班。双层客车最后一次使用悉尼是今年3月22日。A回来了不过，不要太兴奋。中国南方航空每周只为悉尼提供1趟服务，因为这是对中国运营商施加的典型频率限制，因为冠状病*持续存在。A将于6月28日至7月27日从中国部署到悉尼，并于6月29日至7月28日从澳大利亚返回。时间表如下，所有时间均为当地时间：广州至悉尼：CZ，20:05-07:45+1（堵车时间9h40m）；星期二悉尼至广州：CZ，10:25-18:10（9h45m）；星期三从A升级为A意味着该航线在此期间有5,个往返座位可供出售，比上周计划的3,个增加了61%。这一发展是随着大韩航空将A返回香港和纽约肯尼迪国际机场，尽管它在6月后将不再使用双层飞机飞往广州。今年夏天的三条A航线5月23日至10月29日期间，南航A将在3条航线上运行：阿姆斯特丹（每周1次）、洛杉矶（每周2次）和悉尼（每周1次）。在此期间，它只有74架A从广州起飞，仅为年同期的13%。在冬季结束之前，中国南方航空是八家A运营商之一。Cirium显示它拥有所有A航班的0.60%，因此几乎没有。只有全日本的少。虽然很难进行公平比较，但阿联酋航空有近8,趟航班，而中国南方航空有74趟航班。悉尼的A在所分析的5月至10月期间，在所有航空公司中，悉尼是全球第五繁忙的A机场。只有迪拜、伦敦希思罗机场、新加坡和多哈有更多航班。总体而言，悉尼在五家航空公司的每架A服务中约有四架：南航：悉尼至广州；每周1次（仅在6月底至7月底之间）阿联酋航空：迪拜；每天2次澳洲航空：伦敦希思罗机场（经新加坡）和洛杉矶，每天2班（伦敦经新加坡从6月16日返回）卡塔尔航空公司：多哈，每天1班（6月2日起的A）新加坡航空：新加坡，每天1趟你坐过南航的A吗？如果是这样，请在评论中分享您的经验。