国际在线报道（记者赵远方）：当地时间6月19号至21号，第78届国际航空运输协会年度大会和世界航空运输峰会在卡塔尔首都多哈举行。在为期三天的会议中，来自会员航空公司、合作伙伴、航空设备供应商的近千名代表，将围绕国际航空运输业当前面临的挑战以及未来发展前景展开讨论。
国际航空运输协会是一个非*府、非赢利性的航空公司行业协会，是全世界颇有影响力的航空运输组织，会员包括来自个国家和地区的家航空公司，其定期国际航班客运量约占全球的83%。其最高权力机构是全体会员大会，每年召开一次。
本次在多哈举行的年会是年新冠肺炎疫情暴发之后，第一次以完全线下的形式举行。在为期三天的会议中，国际航空运输在新冠疫情下的复苏前景、乌克兰局势对航空运输的影响以及行业的可持续发展都是焦点议题。
当前，随着新冠疫情趋缓，国际航空运输的行业景气度大幅提升。很多业内专家表示，国际航空业已经渡过了至暗时刻，尽管形势依然严峻，但复苏之路已在前方。国际航空运输协会欧洲区域副总裁拉斐尔·施瓦茨曼表示，“今年夏季，欧洲地区航空运输的需求非常强劲，而且预期将继续增长。虽然目前还存在一些问题，比如一些市场还没有完全开放，但我们正和其它地区的伙伴密切合作，再加上市场需求保持增长，我对航空业的复苏前景很乐观。”
数据显示，今年第一季度，欧洲、北美和拉美地区的国际旅行已恢复至疫情前水平的60%，而亚洲地区仅恢复至17%。对此，国际航空运输协会亚太区域副总裁菲利普说，“很不幸，亚洲地区航空业的复苏落后于全球其它地区。不过，在过去几个月，我们复苏的脚步正在加快。”
不过，当前，全球经济复苏进程出现分化，美国、欧洲经济复苏不确定性增加，让航空业的复苏前景也不明朗。施瓦茨曼说，经济下行压力增加、国际油价高企等问题都增加了航空业复苏的难度。另外，航空业还面临严重的人力短缺问题。“欧洲地区出现的航班延误和取消的问题，很大程度上是因为人手不足。我们当前面临的一个非常严峻的挑战是需要提高机场安检的速度，但这要求配备更多的安保人员。随着航空需求的增长，我们需要更多的资源配置。”
另外，乌克兰局势持续紧张，俄罗斯和近40个国家相互关闭领空，从欧洲到亚洲、从北美到亚洲的很多航线被迫绕行，也加大了航空公司的成本压力。从最新的、今年4月的数据来看，虽然全球航空客运总需求同比增长78.7%，但航空货运同比下降11.2%，全球货运市场除美国之外都在萎缩，这也意味着航空业的复苏之路不会一帆风顺。