丰田雷凌的异响严重吗？它落地元高吗？车主说了几个小毛病
对于十几万的车而言，我个人觉得性价比符合这个价位。整车质保三年或10万公里，电池组质保八年或者20万公里，丰田车维修率也低，后期能节省不少开支。油耗又低，安全配置相对齐全，辅助功能也挺多，外形也很吸睛。动力方面在城市里驾驶虽然体现不出优势，但也绝对不拖后腿，平时超车卡位速度也够用，总体来说值得投资。
鱼和熊掌都兼得了，你还要咋地啊？还要附加什么条件才下单？难道真要上天吗？丰田又是大品牌，4S店服务又好，保养维修后期不用担心。从马力输出、驾驶体验和每月费用来讲都让人满意。
一、空间和动力
除了后排空间略小，其实总体感觉还是可以的。这个略小平心而论也是相比较而言，正常坐不会觉得不舒服、压抑这种不好的体验。偶尔出门自驾、平时上班生活这车的空间是足够用的。
动力这个优秀。1.8L9.8马力的发动机其实不是很亮眼。但是话说回来，不提计量就说有*的都是双流氓，这个马力需要搭配它的油耗，组合起来就是神仙。平时在城市里开这个动力输出足够使用了。换做往年我们家肯定是要自驾玩上几天的，可是今年情况比较特殊，这车就是磨合的时候上过一次高速，还没太发挥它速度方面的优势。总体来说，这车提速还是很快，我挺满意。
二、操控与油耗
无级变速驾驶起来还是很舒服的，而且我以前开手挡，换了雷凌我简直感动得快哭了。太好开了，再也不怕爬坡、堵车、车多人多的状况了。对汽车没有太多研究，这谁发明的自动挡的车子啊？简直是解放了人类左脚，再也不用担心熄火后面车拼命按喇叭的状况了。对于我来说，驾驶不再是负担了！
作为精打细算，勤俭持家的优秀女性，这点我必须狠狠夸一下雷凌！真金白银为家庭省钱啊，每月油耗这笔费用相对以前节省了一大半。开始我也不是很放心油电混动的技术，老公就不停给我灌输高科技的信息，说什么丰田独有的VVTi技术，智能操控扒拉扒拉的，反正就把我说动了。不过还好，这次老公和我的选择没有错，省下的油钱正好给孩子做教育投资！
三、舒适性及外观、内饰
对于雷凌款其他类型的车我们也做了纵向比较，感觉还是多花点钱，提高一下车子的舒适性比较划算。这车设计也挺合理，细节部分也很到位，颠簸的路段感觉减震性能也挺好的，车内噪音也算是可以接受。安全性能方面也和它的价位相匹配，让人在追求速度的同时又具有安全保障。
这个车子是我和我老公共同选择的结果，而我们两个除了对省油赞赏有加之外，其次就是对这车的外观给与了极高的评价。正面看这车真的挺大气的，整体设计简约而不简单，LED车灯很有标识性，让人一眼难忘。车长差不多4米6，侧面看线条流畅犹如波浪，非常优美。背面看尾部高翘，不如正面设计那么突出。
尊享版在内饰还是比科技版要略胜一筹的。中控屏幕没有那么夸张的大，总体来说看着很舒服。老公比较喜欢内饰的设计，他觉得很商务。主座椅还可以调节腰部支撑，这样长时间驾驶也会减少些许的疲劳感。车子里面储物空间很多，放东西很方便。但很可惜不是全景天窗，这点我有点意难平，我还梦想躺在车里透过全景天窗看星座宫呢，这下泡汤了。
点评在最后：
既然选择了油电混合，那十有八九是冲着省油、节能这个满意点来的啊！而雷凌双擎款在这方面我真的是没有话说，实打实把省钱这个优点发挥到了极致啊！尤其是今年总体经济形势不容乐观，中美局势飘忽不定。开拓新的赚钱方式真的太难了，那么咱能把省钱这个有点提升上去，四舍五入效果也出不多哈。但一款车如果只是省油，动力输出跟不上，那么它不可能称之为一辆好车。而雷凌双擎尊享版，在丰田技术的加持下，完美做到了动力输出优越的条件下最大幅度省下了金钱，“鱼和熊掌不可兼得”这句话已经成为过去式，让人感到有点爽。
不满意就是后排空间有点小，我们一家三口再带上两位老人，坐满五个座确实显得拥挤了。可能也是因为是紧凑型设计，这点确实美中不足。后备箱空间倒是还行，平时买个东西，搬运个小件东西够用了。