依托密集的铁路网，辽宁省采取海铁联运等新的运营方式，着力打造东北地区现代物流“新快车”。
把物流基地直接建在港区内部，“港中建港”，再加上遍布东三省的铁路网络，激发出新的市场活力。这个物流基地建成不到一年，运量就已达到盘锦港年吞吐量的百分之四十以上。
海铁联运让货物走得更远，而货运快车则让物流更加灵活便捷。目前东北货运快车物流系统已在辽宁、吉林、黑龙江等地的19个市、31个县建立了个流动收货点，物流服务由过去的“站到站”变为现在的“门到门”，开通不到一年，单日收货量由不足5吨陡增加到3万吨。
如今在东北，一个公路、水路在两端，铁路在中间的多式联运物流网络已基本形成。