物流伴随商流而逐渐演化，整体来看，物流经历了一个从B2B模式下的传统物流到B2C模式下的现代物流的发展过程。
B2B模式下的传统物流模式
B2B模式下的物流服务基本上是一种自给自足的模式，商业活动主要集中在企业对企业之间，物流活动以渠道或工厂为核心。商品从工厂出来后，由整车运输到总仓库，再运到各级代理商以及门店，最后由消费者上门消费。
数据来源：长江证券、物流沙龙
在这种传统物流模式下，在仓库系统的内部，企业一般依赖于一个非自动化的、以纸张文件为基础的系统来记录、追踪进出的货物，整体都是由人工来管理，以人为记忆实施仓库内部的管理，而且人工管理库存的工作量较大，同时需要多个人进行管理。
在传统库存和运输管理模式下，货品管理分散且无法与他人分享货品信息与资源。由于人为因素的不确定性，仓库内的商品管理比较凌乱，经常发生错发、漏发、多发的情况，同时随着货物数量的增加以及出入库频率的剧增，这种模式会严重影响了正常的运行工作效率，人力资源严重浪费且耗时较长，大概需要花费40-60天。
B2C模式下的现代物流模式
电子商务的发展冲击了传统零售，传统卖场2B的市场逐步被2C的电商替代，传统物流模式也随之变化。物流活动逐渐以消费者为核心，各级分仓替代了原有的各级代理商及大量的门店，“新生”的快递及仓储环节也蚕食了原有的零担部分，自动化及信息化逐步应用，整个链条的时效缩短至3-7天。
数据来源：长江证券、物流沙龙
在现代物流模式下，除了多级分仓模式的出现，一个与之前最大的区别便是由汗水物流向智慧物流的转型变化。在如今的新零售时代，B2B+B2C全渠道、全链路可视化、快速交付将成为服务能力的关键词，特别是作为从静态存储为主的功能转变成为流通为主、给消费市场提供极致体验的仓储及运输配送环节，越来越成为大多数企业的一大短板。
消费者的需求对物流模式也提出了更高的挑战，更趋于多样化和个性化，企业的订单处理也呈现出“多品种、小批量、多批次、高时效”的特点，对仓储及运输的智能化、柔性化提出了更高的要求，整个物流链条的时效进一步从3-7天缩至分钟级达或准时类达。
新物流时代向物流科技要效益
在如今的新物流时代，如何从一个粗放、扩张型的初级物流运作模式过渡到一个实施精细化操作、对客户需求反应灵敏高效的物流运作模式已被提上日程。这时，向物流科技要效益越来越被众人所