从丝绸之路上一声声悠扬的驼铃，到高速公路上一辆辆飞驰的卡车；从茶马古道的羊肠小径，到四通八达的物流网络；从千里传书的信息闭塞，到现在飞速发展的信息交互……无不体现着“物流运输”这一古老行业翻天覆地的变化，而推动这一变化的，正是科技的革新与发展，每一次科技的变革都会带来一个全新的物流时代。
进入新时代，伴随着科技的革新与发展，大数据，物联网，人工智能……这些新技术，又将会给现代物流行业带来哪些新变革呢？
----------我们特别邀请到了
安徽慧联运科技有限公司总经理陈方友先生
做客蓝海豚卡车之声直播间
就现代物流的变革给我们带来全新解读
安徽慧联运科技有限公司总经理——陈方友先生
Q慧联运作为国家首批无车承运人平台，可以说是一个开拓者的角色，在您看来无车承运人平台的市场前景是什么样的？
A国家目前正在大力提倡，我们物流领域提供高质量的供给侧产品，无车承运出台之后，意味着物流服务需求方可以享受到更加快捷、更加便宜的物流服务。
实际的承运提供方，包括我们广大的货车司机朋友，还有物流公司，可以通过无车承运提高工作效率，卡车司机朋友也可以提高生活品质。
发展无车承运平台，对于传统物流的转型升级有非常重大的意义，我们也相信经过一段时间发展，整个物流行业会越来越成熟。对于整个物流供应链生态的形成，对于中国物流产业的进步会有很大的一个帮助。
Q慧联运作为无车承运人平台，又如何发挥它的平台属性以及优势呢？
A慧联运作为无车承运的一个发展平台，最终是要依靠自己（科大国创）的科技优势，成长为中国在科技物流方面领先的一个平台公司。
主要有三点优势
1.运力优势。目前通过我们在年开始发行的慧易通ETC联名卡，已经在平台上积累了十四万辆货车。
2.体系优势。通过两年多的无车承运试点，慧联运已经沉淀了一套科学规范的科技物流承运体系。我们可以对接大量货主端的需求，货主端可以放心的把很多的货源放在平台上。
3.基因属性。慧联运的技术支持来自科大国创，我们的科研优势还是比较厚实的。目前来说我们可以通过各种各样的手段，实现对货物、货车以及司机朋友们，全流程的跟踪服务，确保整个承运信息的真实和透明。
Q卡车司机目前最大的问题，是货源和资金短缺的问题，那么慧联运平台如何去帮助卡车司机，解决这两个问题呢？
A我们的货源组织有两种方式。一是我们直接拓展货源，我们在建工建材、钢构或者城市配送、大宗商品、医药等方面，有一些专门的销售队伍，去开拓客户。
二是，我们也有一些做得比较好的传统物流企业，可以通过和平台合作，把货源拿到我们平台，也就是说由慧联运和企业共同进行货物运输管理。
对于资金方面，我们是依托于自己的科研优势去做的。我们在平台上也是积累了很多真实、有价值的数据，我们通过这些数据，分析出一个物流企业或者司机的生产经营情况，用大数据给他精准的画像，这就是把企业数字化了。
数字化以后，我们去对接银行，这样银行就可以放心地通过慧联运的平台，把资金投给下游的卡车司机。
Q慧易通对于物流行业有哪些改变？或者说目前有哪些成果呢？
A慧易通ETC是从年开始正式上线，一方面是司机朋友们办卡比较方便，可以线上进行申请，申请成功卡会寄到司机朋友们的手中。
另一方面是在使用过程中充值的问题，司机不需要往卡里充钱，只需要在通行结束之后呢，往账户里充值就能够继续上高速。
从年到今年我们也做了一个统计，上线以来总共为整个平台的用户节省了通行费超过10亿元。在年平均每辆货车每年通行成本可以降低元以上。
Q慧联运和货车帮有什么样的区别？
A货车帮是全国最大的一个互联网平台，它主要做车货匹配，也就是货主发布信息，需要拉货的卡友们通过寻找自己需要的拉货信息，主要特点是信息匹配。
慧联运主要做科技物流，本质是做物流，只不过这个物流使用科技的手段叠加进去，再通过科学规范的运营体系，将货物安全良好的运到目的地。总的来说慧联运做的要更深一些，和传统物流实质上没有太大区别，是升级版。
Q我们今天的主题是现代物流的变革，您认为现代物流行业呈现出哪些特点？
A1.协同化。传统物流从货主到司机，它的传递方式还是一个传统手段，打电话或者