本文主要阐述了航空物流服务供应链整合管理的内涵，研究和分析了几种比较常见的航空物流服务供应链整合模式，促进航空物流外部环境的良好发展，实现航空物流服务供应链的整个管理。
航空物流供应链主要的作用就是能够实现货物的流动、货物的保管、货物的信息共享等，客户的需求是航空服务中的第一目标，货物在航空物流运输中需要经过众多的环节，最终才能交付到客户手中，以上各种环节形成了航空物流供应链。目前航空物流服务供应链在航空物流服务运作中貌似成为一个整体，但是其中不乏出现一些问题，其综合性和系统性不强，整体控制能力不足，市场整合能力较差，对航空物流运输的市场竞争力产生较大的影响。
1.航空物流服务供应链整合管理的内涵
货物的组织是航空物流服务供应链中流程的第一步，货物通过地面运输、空中运输等多个流程阶段，才能最终顺利的到达客户手中，航空物流与传统的航空运输有着一定的区别，客户的需求是航空物流中的核心内容，通过现代化信息技术，一体化的服务，制定科学合理的物流方案计划。但是目前单一节点企业中存在很大的局限性，因为地域限制、技术限制等实现一体化物流服务比较困难，节点企业的不断整合，是减小作业时间的重要手段，通过独立整体的协同合作，客户需求得到满足的同时，客户服务的敏捷性与柔性都得到提升。
经过我们的分析找到航空物流服务供应链整个价值，主要体现在一些几个方面：（1）针对客户提出的需求，航空物流要在第一时间给出应答，切记出现相互推诿、推脱的情况出现；（2）对航空物流成本进行严格把控，在不影响服务质量的前提下，降低服务费用；（3）针对航空物流服务的实际情况，制定科学合理的整改措施，提高航空物流服务运作效率和经济效率；（4）很据航空物流服务的实际情况，适当的对其规模进行扩大，促进其经济效益的可持续增长；（5）做到航空物流信息共享，不断的提升航空物流行业在物流市场上的竞争力。
2.航空物流服务供应链整合模式选择
航空物流服务供应链整合不是一朝一夕完成的，其中涉及的内容比较多，是一项比较复杂、系统性的工程，经常受到外部市场环境、客户需求等各种因素的影响，航空物流服务供应链整合过程中，还要充分的考虑到企业自身资源、实力、利益追求等方面的影响，采取多种模式相结合。
2.1以航空货代为核心
经过实际的调查研究发现，我国目前的航空货物运输能力不高，国内的货物运输平均在百分之六十到七十左右，国际的货物运输能力更低，基本不到百分之六十。自从我国改革开放以来，许多外资航空物流公司进入到我国航空物流市场，同时随着我国公路运输以及铁路运输的不断发展，航空物流市场已经从卖方市场向着买方市场转移。航空物流服务供应链中包含的企业比较多，涉及的内容比较广，节点企业主要包括地面运输企业、海关、航空公司、机场货站等多个部门，部门和部门之间需要通力合作，尤其是航空货代企业与货主之间，是整个航空物流服务中的关键两点，也是接收航空物流服务信息的重要平台，因此要具有良好的组织协调能力、专业的知识储备、丰富的经验，才能保障航空物流服务中每一个环节都能顺利进行，同时还要工作人员具有一定的耐心、细心，才能保质保量的完成服务工作，航空物流服务过程中，经常要与机场、海关、航空公司三个部门打交道，因此需要与以上三个部门形成良好的合作关系，一旦某一个环节出现问题可以第一时间进行沟通、解决，具有应对突发事件、解决疑难问题的能力，保障地面服务和空中运输之间的良好沟通联系，客户一旦提出需求，就要第一时间回应，能够解决的问题立即解决，解决不了的上报有关部门尽快解决，航空货代企业在航空物流服务供应链整合中起到了十分重要的作用。
2.2契约联盟与股权合资或兼并收购相结合
想要保障航空物流服务供应链的顺利整合，就要对企业的资源和能力进行分析研究，因为每个航空物流公司之间的绩效有所区别，所以可以分为不同的物流要素资源，核心企业对运作能力起到了主导作用，最后由每个节点企业共同决定，也是整合取得绩效的重要前提。航空物流服务供应链的组成包括核心企业、功能性物流服务供应商、客户几部分，航空物流服务供应链的整合模式主要与核心企业拥有的资源和能力息息相关，想要在短时间内对航空物流服务进行扩展，可以适当的采取兼并收拢或者参股合资的方式，将技术、管理、市场、运营几个方面进行整合与协同，如果企业只有具有加强的运作管理能力，但是资金实力不强，也可以采取契约联盟整合方式。
2.3横向整合与纵向整合相结合
想要航空物流服务供应链实现快速的发展、高质量的服务、最低的成本，整合是最有效的手段，也能充分的满足客户的需求。我们使用横向整合和纵向整合相结合的方式，横向整合的优势在于提高物流运输效率，有效控制物流运输成本、实现企业的规模化、集约化运作，纵向整合的优势在于保障航空物流服务的整体协调运作，实现每项物流服务之间的无缝对接，为客户提供一体化的物流平台，节点企业之间制度、文化、流程的相互兼容，战略意义业务能力的相互补充，相互提升。航空物流服务供应链是一种网络化结构体系，主要有功能性物流服务供应商、核心企业、客户等几部分组成，将系统内部各种要素进行协调整理，实现航空物流服务整个网络的优化，采取横向整合与纵向整合结合的模式是最有效措施。
2.4短期目标型与战略合作型相结合
市场环境是随着时代的发展而随时变化的，不同时代客户的需求也有所变化，因此航空物流服务也需要呈现出多样化、高质量、柔性等特点，创新方面的要求也越来越严格。物流服务项目在整合的过程中，需要根据不同的物流服务特点和功能，选择科学合理的合作手段，主要有长期战略合作方式或者短期临时目标方式，短期目标型与战略合作型相结合的方式是目前航空物流服务供应链整合中经常使用的模式，有着服务多样化的优势，还能实现多方面、全方位的兼容。
3.结语
我国未来航空货物运输市场将有着巨大的发展空间，目前正在以每年百分之十的速度持续增长，我国航空运输服务市场已经在世界的舞台上崭露头角，一些国外大型航空公司巨头已经将目标转向我国市场，但是我国的航空物流服务管理还不够完善，存在一定的问题，主要表现在整体控制能力不足、链条分割严重等，我们需要根据实际情况制定有效的整改模式，高度认识到航空物流服务链整合管理的重要性和必要性，促进我国航空物流服务的可持续发展。
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