近日，中国交建在天津主持召开中国交建岩土工程重点实验室专家现场评审会。经评审专家组最终评议，中国交建岩土工程重点实验室顺利通过评审。专家组认为，重点实验室管理体系完备、技术力量雄厚；以水运建设发展需求为导向，围绕港口岩土工程技术发展趋势收获成果显著，实验室所参与的“离岸深水港建设关键技术”取得新突破并获大面积推广。
中国交建岩土工程重点实验室依托中交一航局和港研院，在本评审期内完成的“离岸深水港建设关键技术与工程应用”荣获国家科技进步一等奖，并在地基稳定性和承载力计算方法、港口工程地基计算系统、水下自动监测技术与数据无线传输系统上取得突破，使项目成果成功应用于港珠澳大桥、卡塔尔多哈新港等多项国内外重大工程，并纳入多部国家和行业标准规范，显著提升了我国港口工程的国际影响力。
作为中国交建岩土领域唯一的重点实验室，实验室结合港珠澳大桥、深中通道、大连新机场、长江深水航道、香港机场三跑道、大连湾海底隧道、三亚新机场等重大工程开展了58项科研项目，为中国交建重大工程项目提供了技术支撑。
实验室提供技术支持与检测的半圆筒防波提
实验室提供技术支持与检测的卡塔尔多哈新港
此次评审期内，实验室共获得国家级、省部级、集团级科技奖励13项，获得国家专利授权28项，编制国家规范和行业标准2部，发表专著2部、三大检索文章64篇，在引领交通运输领域的发展，支撑港口岩土力学理论和技术在水运行业的应用，提升中国交建市场竞争力上发挥了重要作用。据悉，中国交建重点实验室评审工作每三年开展一次。（李斌）
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