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TUhjnbcbe - 2021/3/1 18:25:00
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物流工程与工业工程考研为什么改革?并取名物流工程与管理和工业工程与管理,然后划归到工程管理(MEM)中去呢?大家考物流工程与管理和工业工程与管理的同学,特别是跨考生学长希望大家能有所了解一下这其中的本质原因。最直白地的一个原因就是,让物流和工业研究生考试变得更加简单,特别是物流和工业在职人员读非全日制更加简单。因为在没有改革之前,物流和工业考研要备考四门功课。这其中还有高数,这就天然的让在职物流和工业人员考研比较困难。而改革后对于有工作经验的人员来说就更加方便考非全。而这是由物流工程和工业工程行业性质决定的,因为物流和工业事实上都比较重视要有工作经验。而种属性又和往年招收三年工作经验的工程管理类似,所以就将它们归在了一类了。另外物流和工业考研为什么考管综呢?这得了解初试考管综培养的能力是什么?最早地管综考试形式设计就是为了让在职人员考MBA。让许多在职管理人员提升管理素养和能力,所以管综考查管理思维和素养。另外考试又不能太难,因为一方面工作的人员没长时间学习的时间,一方面太久没学习,基础也相对薄弱了。所以综合各种因素有了管理类联考考试(考初数、逻辑和写作)。而因为物流和工业工程考研性质的需要和MBA类似,综上管综的考察形式符合物流和工业工程在职人员读研的诸多条件,所以最终才有了现在的改革。物流管理与工程和工业工程与管理考划归到工程管理,同时初试科目改为管理类联考,国家试行此项改革五年。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
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