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导读
○最新通知！成都将这样保护耕地
○首次旅居中东四川两只大熊猫抵达卡塔尔
○成自宜高铁龙泉山一号隧道顺利贯通
○资阳线（S3线）最新进展来了高架桥通关键节点完成
○最新！来（返）蓉人员疫情防控政策
正文
最新通知！成都将这样保护耕地
近日，《成都市规划和自然资源局关于支持经济社会发展强化自然资源要素保障的通知》（以下简称《通知》）正式发布。明确提出，成都将支持各区（市）县结合农业结构调整将符合条件的非耕地逐步恢复为耕地。
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《通知》发布16条措施，聚焦国土空间规划、土地征收、供应、不动产登记等项目用地保障全链条，对部省要素保障支持政策进行了强调、细化、拓展和补充，千方百计保需求、提效能、助发展。
统筹落实永久基本农田补划
积极建设永久基本农田储备区
在拓展补充耕地途径方面，《通知》提出，支持各区（市）县结合农业结构调整，将符合条件的非耕地逐步恢复为耕地。耕地恢复和土地整理项目、垦造水田、建设用地复垦可同步规划、同步实施。项目区中的地块在“二调”不是耕地的，新增耕地可用于占补平衡。
同时，《通知》要求加强补充耕地指标调剂支持。属于党中央、国务院以及国务院推进有效投资重要项目工作协调机制确定的国家重大建设项目，允许以承诺方式落实耕地占补平衡，项目属地区（市）县政府应当明确兑现承诺的期限（原则上不超过2年）和落实补充耕地方式。各区（市）县急需动工并报批的重点建设项目，符合要求的，允许借支市级补充耕地指标落实耕地占补平衡，相关区（市）县必须按期归还同等数量、质量和粮食产能指标。项目报批方式由单独选址转为批次的，补充耕地指标由市级统筹解决。
《通知》还要求，统筹落实永久基本农田补划。成都将积极建设永久基本农田储备区，优先将符合条件的新增耕地、长期稳定利用耕地和已建成的高标准农田纳入永久基本农田储备区管理。建设项目经依法批准占用永久基本农田的，在永久基本农田储备区耕地中补划，储备区耕地中难以补足的，在县域范围内其他优质耕地中补划；县域范围内无法补足的，在市域范围内补划。在土地整理复垦开发和高标准农田建设中，开展必要的灌溉及排水措施、田间道路、农田防护林等配套建设，涉及少量占用或优化基本农田布局的，在项目区内予以补足；难以补足的，由县级自然资源主管部门在县域范围内同步落实补划任务。
优先保障重大项目规划空间
实施预支规划指标“增存挂钩”管理制度
《通知》提出，成都将优先保障重大项目规划空间，积极保障乡村振兴项目用地。根据《通知》，年继续实施预支规划指标“增存挂钩”管理制度，预支规划指标优先保障对促投资、稳增长、惠民生具有牵引带动作用的城乡批次重大项目。
用地预审审查也将简化。《通知》提出以下情形不需申请办理用地预审，直接申请办理农用地转用和土地征收：经依法批准的国土空间规划（含土地利用总体规划）确定的城市和村庄、集镇建设用地范围内的建设项目；“探采合一”和“探转采”油气类及钻井配套设施建设用地；具备直接出让采矿权条件、能够明确具体用地范围的采矿用地；露天煤矿接续用地；水利水电项目涉及的淹没区用地。
《通知》还提出，严格落实“增存挂钩”。年第3季度起，以批而未供土地处置考核替代近5年平均供地率考核。对年年底前批准的批而未供土地，按处置完成量的40%核算土地年度利用计划指标；对年以来批准的批而未供土地，按处置完成量的20%核算土地年度利用计划指标；对纳入本年度处置任务的闲置土地，按照处置完成量的40%核算土地年度利用计划指标，同时按照年8月31日新增闲置土地数量的10%核减土地年度利用计划指标。
此外，《通知》还提出加大低效工业用地盘活力度，推进工业用地“标准地”供应，强化重大项目砂石土资源保障等举措。根据《通知》，年年底前，全市园区新增工业用地30%以上采取“标准地”供应，年年底前,全面推行园区工业用地“标准地”供应，鼓励有条件的地区将“标准地”供应逐步扩展到所有工业用地和其他产业用地。
首次旅居中东四川两只大熊猫抵达卡塔尔
10月19日，来自四川的两只大熊猫“四海”和“京京”乘专机抵达卡塔尔多哈。这两只大熊猫将在接下来的15年旅居卡塔尔，成为中东地区迎来的首对大熊猫。“四海”是一只3岁的雌性大熊猫，“京京”是4岁的雄性大熊猫。卡塔尔专门修建了大熊猫馆，预计在卡塔尔世界杯开幕前夕向公众开放，这也将为本届世界杯增添更多中国元素。（四川观察）
成自宜高铁龙泉山一号隧道顺利贯通
10月19日，随着最后1米拱部岩体被凿通，成都至自贡至宜宾高速铁路（简称成自宜高铁）全线控制性工程龙泉山一号隧道顺利贯通，为成自宜高铁全线贯通打下坚实基础。
龙泉山一号隧道位于四川省成都市龙泉山城市公园风景区境内，全长米，为单洞双线隧道，由中铁二院设计、中铁十九局承建，设计时速公里。施工过程中曾遭遇高瓦斯、隧道浅埋段落长、基底变形、龙泉山褶皱带及断层等复杂地质条件，为Ⅰ级高风险隧道。（央视新闻）
资阳线（S3线）最新进展来了高架桥通关键节点完成
昨日，成都轨道集团宣布，轨道交通资阳线跨老鹰河连续梁于近日顺利合龙，标志着全线9座悬臂现浇连续梁施工全部完成。此次合龙的连续梁跨越老鹰河，全长米，主跨64米，主墩高37.5米，为资阳线桥通奠定了坚实基础。
据介绍，资阳线共9座悬臂现浇连续梁，目前已全部合龙。其中最大主跨达米，最长米，其中3座跨越正在运营的高速公路、5座跨越正在运营的快速路、1座跨越河流，挂篮施工难度大，施工安全管控要求高。（成都日报“锦观”）
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四川发布客户端综合
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